L’Eriba Pontos est une caravane de la marque Eriba, recherchée surtout sous la désignation 660 GT et dans les millésimes autour de 2009. Cet article donne la méthode pour juger une annonce : les versions à distinguer, les cotes à relever, la voiture et le permis nécessaires pour la tracter, les points faibles à contrôler et la façon d’estimer le prix. Les dimensions, poids et prix varient d’une version et d’une année à l’autre : ils sont donc à lire sur les documents de l’exemplaire, pas dans une annonce.
Eriba Pontos : identifier la caravane avant de comparer
La marque Eriba est connue des acheteurs d’occasion, et notre dossier sur les Eriba Touring d’occasion montre ce qui fait tenir la cote de ses caravanes. La Pontos se juge de la même façon, modèle par modèle.
Relevez d’abord la désignation exacte, par exemple Pontos 660 GT, puis l’année et le numéro de série sur la plaque constructeur. Deux annonces intitulées Pontos peuvent décrire des aménagements différents, et c’est la désignation complète qui permet de comparer des exemplaires comparables.
Les versions de la Pontos, dont la 660 GT
Le numéro qui suit le nom (660 dans la 660 GT) et le sigle GT font partie de la désignation commerciale de la version. Ils renvoient à un aménagement précis, avec sa propre fiche technique.
Demandez au vendeur la fiche de la version, le certificat de conformité et la carte grise, puis vérifiez qu’ils décrivent la même caravane. Un millésime comme 2009 se confirme par la plaque et par ces papiers, pas par le texte de l’annonce. En cas d’écart, c’est le document officiel qui l’emporte.
Dimensions, poids et couchages : les cotes à relever
Pour une Pontos, ces cinq informations décident de la voiture, du permis et de l’usage. Elles se lisent sur la plaque constructeur, le certificat de conformité ou la fiche de la version.
| Cote | Où la lire | À quoi elle sert |
|---|---|---|
| Longueur et largeur | Fiche de la version | Garage, stationnement, gabarit sur route |
| PTAC | Plaque constructeur, carte grise | Permis et voiture tracteur |
| Poids à vide | Certificat de conformité | Calcul de la charge utile |
| Nombre de couchages | Fiche de la version | Famille ou couple |
La charge utile est la différence entre le PTAC et le poids à vide. Une Pontos chargée de vaisselle, de gaz et d’un auvent consomme une partie de cette charge avant même le premier bagage, d’où l’intérêt de la connaître avant d’acheter.
Quelle voiture et quel permis pour tracter une Pontos
Le permis dépend de deux nombres : le PTAC de la caravane et la somme des PTAC de la voiture et de la caravane. Selon service-public.gouv.fr, la mention 96 est requise quand le PTAC de la remorque dépasse 750 kg et que la somme des PTAC est supérieure à 3 500 kg sans dépasser 4 250 kg. Au-delà de 4 250 kg, il faut le permis BE.
Le PTAC de la caravane et celui de la voiture se lisent sur leurs cartes grises respectives : faites l’addition avant de signer. La notice de la voiture indique aussi la masse remorquable maximale, qu’il ne faut pas dépasser. Pour qui hésite sur la formule, voyager en van ou en camping-car évite l’attelage.
Points faibles à contrôler sur une Pontos d’occasion
Une caravane de cette génération se contrôle sur six points avant toute négociation :
- Humidité des parois : passez un testeur d’humidité autour des fenêtres, des trappes et des angles, et méfiez-vous des taches ou d’une odeur de moisi.
- Châssis et timon : cherchez la corrosion, les déformations et le jeu de la tête d’attelage.
- Pneus : leur date de fabrication figure sur le flanc, et un pneu en bon état apparent peut être trop ancien.
- Freins et amortisseurs : testez le frein de stationnement et regardez l’usure des tambours ou des plaquettes.
- Équipements : faites fonctionner le chauffage, le réfrigérateur, l’eau et l’éclairage, et contrôlez l’installation de gaz.
- Papiers : vérifiez la carte grise, le numéro de série et l’historique d’entretien.
Si votre voiture est peu puissante, une caravane plus légère à petit budget reste une alternative à comparer avec la Pontos.
Quel prix pour une Eriba Pontos d’occasion
Aucune cote fiable ne tient pour toutes les Pontos : le prix dépend de la version, de l’année et surtout de l’état. Comparez au moins plusieurs annonces de la même désignation et du même millésime avant de fixer votre budget.
Un entretien suivi avec factures, un auvent en bon état et un équipement complet justifient un prix plus élevé. Un défaut d’humidité vaut une forte remise, voire un refus : sa réparation coûte souvent plus cher que l’écart de prix avec une caravane saine.
Avant le premier départ avec une Pontos
Contrôlez la bouteille de gaz et ses flexibles, puis réglez la pression des pneus sur les valeurs de la notice. Répartissez le chargement avec les objets lourds près de l’essieu et bas dans la caravane, pour garder un attelage stable.
Les autres vérifications sont celles de la voiture : voyez préparer son véhicule avant les vacances pour la liste complète.
Une Pontos bien choisie se reconnaît à ses papiers cohérents et à ses parois sèches, pas à l’annonce. Notez la plaque, le PTAC et le numéro de série avant de partir voir l’exemplaire.
