Alors que l’être humain était un chasseur nomade sans plus de frontières que les migrations de sa proie ou que son concept de population mondiale se limitait aux tribus adjacentes, les documents d’identité n’avaient pas beaucoup de sens. Cependant, l’évolution culturelle, les états et l’évolution technologique (de cette façon) ont conduit à l’apparition des premiers « passeports ».
La Bible hébraïque indique qu’environ 450 av. J.-C. Néhémie, émissaire du roi Artaxerxès Ier, a demandé la permission de se rendre en Judée. En signe de satisfaction, le monarque lui a remis une lettre « pour les gouverneurs au-delà de la rivière » lui demandant un passage sûr pour lui lors de son voyage à travers ses terres.
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En Europe médiévale, les autorités locales ont délivré aux voyageurs des documents contenant une liste de villes et de villes par lesquelles le propriétaire pouvait passer. Peut-être d’où son nom : pasa — porte (porte, depuis les murs des villes). Ceux-ci n’étaient pas nécessaires pour se rendre au ports maritimes puisqu’ils étaient considérés comme des pôles commerciaux ouverts.
L’invention du premier passeport en tant que tel est attribuée au roi Henry V d’Angleterre après le Safe Conducts Act de 1414. Le célèbre écrivain William Shakespeare recrée dans son œuvre « La vie du roi Henri V » l’arène donnée par le monarque à ses troupes le jour de Saint Crispin 1415 à l’occasion de la bataille d’Azincourt contre les Français.
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Que celui qui n’a pas d’estomac pour ce combat,
Laissez-le partir, votre passeport sera écrit
Et les couronnes pour le viático seront mises dans votre sac :
Nous ne voudrions pas mourir en compagnie d’un homme.
Qui a peur de mourir dans notre entreprise.
C’est un autre combat, la Première Guerre mondiale, qui a pris une tournure dans ce domaine. Les pays européens ont introduit des exigences de passeport pour des raisons de sécurité et pour contrôler l’émigration de citoyens possédant des compétences utiles en tant que main-d’œuvre potentielle. En 1920, la Société des Nations a organisé une conférence sur les passeports et les billets à Paris. À la suite de cela, les lignes directrices ont été rédigées, qui ont finalement été élaborées lors des conférences de 1926 et 1927.
Le cas des cartes d’identité nationales est différent. Dans de nombreux pays, les citoyens considèrent la création d’une « carte d’identité » comme une atteinte à leurs libertés individuelles et à leur vie privée. Par conséquent, des pays comme les États-Unis, le Canada, la Grande-Bretagne, l’Australie et la Nouvelle-Zélande font partie de cette tendance, car de nombreux Scandinaves appellent au respect de la vie privée. Par conséquent, chaque gouvernement utilise d’autres documents comme documents d’identité. Par exemple : permis de conduire, carte de crédit, carte orange, passeport, etc.
Le DNI espagnol
Le document national of Identity (DNI) est né après le décret royal du 2 mars 1944 « avec un caractère national et une pleine efficacité dans l’accréditation indubitable de la personnalité individuelle ». L’objectif était d’identifier les citoyens et de maintenir un contrôle plus efficace sur le recensement. Cependant, la tradition des documents d’identité en Espagne remonte à l’un des plus grands moments d’émigration de notre histoire : la colonisation de l’Amérique. Entre 1598 et 1621 seulement, près de 40 000 personnes ont quitté l’Espagne. C’est pourquoi la monarchie a établi un contrôle de l’identité des citoyens.
Des siècles plus tard, Ferdinand VII a créé des cartes personnelles et des lettres de sécurité dans une Espagne déchirée par le banditisme. Il s’agissait de documents publiés par les conseils municipaux et les conseils pour tous ceux qui ont pris des dispositions officielles, y compris les noms et les ascendants directs. Ils ont parfois autorisé le titulaire à voyager sur le territoire espagnol, mais surtout, ils étaient de nature fiscale. Le roi a fondé la Police générale du Royaume en 1824, lui donnant le pouvoir de créer des registres incluant le sexe, le statut, la profession et la nature du quartier. Par conséquent, encore aujourd’hui, la police nationale reste compétente sur le DNI.
Francisco Franco a été le promoteur de l’actuel DNI. Pour son design, il a appelé à un concours public remporté par Aquilino Riusset Planchón, recevant un prix de 30 000 pesetas de l’époque. Depuis qu’il a signé l’arrêté royal en 1944 jusqu’à ce qu’il voit le premier DNI dans la rue, sept ans se sont écoulés. Il a été publié à Valence le 20 mars 1951. Le numéro 1 est allé au dictateur, 2 pour Carmen Polo et 3 pour sa fille. La famille royale a réservé des numéros allant de 10 à 99. Depuis lors, le DNI a connu plusieurs développements en matière de conception et de sécurité en 1962, 1965, 1981, 1985, 1991, 1996, 2000, 2006 et 2015.
Source de l’image : Policíanacional.
